Jak drogowcy są przygotowani do akcji "zima" w Bełchatowie i regionie? Sprawdzamy!

​Choć dzisiejszą aurę trudno nazwać atakiem zimy, to z pewnością pierwszy dzień z wystarczającą ilością śniegu, która skutecznie utrudnia kierowcom podróże. Jesteśmy tak naprawdę na początku sezonu zimowego 2023/2024 i jeszcze przez kilka, albo i kilkanaście tygodni musimy liczyć się z niesprzyjającymi drogowymi warunkami. Na przedzimiu sprawdzamy, jak drogowe służby przygotowały się na nadchodzący czas. Szczegółowy plan akcji "zima" dla miasta i powiatu znajdziesz poniżej.

Zacznijmy od miasta

Podobnie, jak w latach ubiegłym i tym razem za zimowe utrzymanie dróg i chodników w Bełchatowie jest odpowiedzialne Przedsiębiorstwo Gospodarki Mieszkaniowej. Drogi, parkingi, chodniki i ciągi piesze – łącznie PGM ma ich blisko 200 km do utrzymania. W ciągu najbliższych miesięcy, PGM prowadzić będzie wszelkie niezbędne prace, które pozwolą zmniejszyć czy ograniczyć zakłócenia w ruchu wywołane czynnikami atmosferycznymi, m.in. opadami śniegu i deszczu ze śniegiem czy mrozami.

- Aby odśnieżanie miejskich ulic przebiegało sprawnie, spółka dysponuje odpowiednią ilością specjalistycznego sprzętu. Na ulice Bełchatowa mogą wyjechać 4 pługopiaskarki, 7 mikrociągników, 5 ciągników z osprzętem. Ale nie tylko. W gotowości są także 4 ładowarki, 2 samochody ciężarowe i równiarka. PGM dysponuje ponadto specjalistycznym sprzętem do usuwania zasp i udrażniania ulic - przekazuje nam  Kryspina Rogowska z UM Bełchatowa.

Warto przypomnieć, że wszystkie pojazdy PGM-u są wyposażone w GPS-y. Dzięki temu magistrat dysponuje dokładną informacją na temat przejechanej przez pojazd trasy (dokładny przebieg z określeniem ulic), czasu oraz aktualnie wykonywanej pracy (np. praca pługu czy piaskarki). Dodatkowo spółka zabezpieczyła również samochody na wypadek konieczności wywozu zalegającego w mieście śniegu. 

Warto przypomnieć, że za zimowe utrzymanie dróg na osiedlach odpowiedzialni są zarządcy terenu. I tak, np. na osiedlach Okrzei i Słonecznym za odśnieżanie uliczek odpowiada Bełchatowa Spółdzielnia Mieszkaniowa. Z kolei na osiedlach: Dolnośląskim, Budowlanych, POW, Wolności, czy Tysiąclecia miasto lub zarządcy poszczególnych nieruchomości.

Jak wygląda sytuacja w powiecie?

Już w ubiegłym tygodniu na posiedzeniu Komisji Bezpieczeństwa i Porządku dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg Adam Rogoziński, deklarował, że powiatowe jednostki są przygotowane do akcji "zima". 

Na placu w Obwodzie Drogowym w Szczercowie Powiatowy Zarząd Dróg w Bełchatowie zgromadził 1.200 ton mieszanki piasku i soli drogowej. W stałej dyspozycji zarządu do zwalczania śliskości i odśnieżania są: dwie pługopiaskarki, ciągnik z osprzętem (ładowacz czołowy i pług), ciągnik z pługiem i posypywarką, ciągnik z pełnym wyposażeniem do odśnieżania ulic i ścieżek rowerowych oraz dwie koparko – ładowarki. 

- Na wypadek obfitych opadów śniegu lub trudności z utrzymaniem założonych standardów możliwe będzie interwencyjne użycie sprzętu takiego jak: ładowarki, równiarki i pługopiaskarki doraźnie wynajmowane od zewnętrznych podmiotów - przekazują z kolei powiatowi urzędnicy.

Jak dodają w II standardzie (szczegółowe zapisy tego czym charakteryzuje się ta klasyfikacja w poniżej artykułu) utrzymywane będą drogi i ulice miejskie o łącznej długości blisko 50 kilometrów. Znacznie więcej, bo az 300 kilometrów dróg pozamiejskich ma być utrzymywanych w  III, IV i V standardzie. 

- W umiarkowanych warunkach atmosferycznych PZD będzie utrzymywać wszystkie drogi w podwyższonym standardzie w stosunku do standardów przyjętych przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej. Jeśli warunki zimowe będą znacznie gorsze od średnich, usuwanie ich skutków prowadzone będzie racjonalnie, na bieżąco, ale do wysokości przeznaczonych na ten cel środków i zapasów - dodają pracownicy bełchatowskiego Starostwa.

W Zelowie dla prawidłowego zabezpieczenia i prowadzenia czynnej „akcji zima", zostanie zawarta umowa na świadczenie usług z podmiotem zewnętrznym. Ponadto, na mocy porozumienia zawartego pomiędzy Zarządem Powiatu a Wójtem Gminy Kleszczów, zimowym utrzymaniem dróg powiatowych na terenie tej gminy zajmie się podmiot wskazany przez tamtejszy Urząd Gminy. Dodajmy jeszcze, że dwie ważne w regionie drogi: 

• Bełchatów – Nowy Janów – Kluki 
• Chabielice – Kamień 

będą utrzymywane w II standardzie i ich utrzymaniem zajmie sie spółka PTS Betrans, która prace będzie wykonywać na zlecenie kopalni i elektrowni. 

Czy zima zaskoczy drogowców?

Pytanie jak mantra już przyjęło się w Polsce nawet jako żartobliwe, ale rzeczywiście warto się przyjrzeć w jaki sposób pracują służby - i to nie tylko w Bełchatowie - zanim wyda się jednoznacznie negatywną ocenę. Po pierwsze pługi czy pługopiaskarki nie wyjeżdżają - co patrząc często po komentarzach wielu kierowcom się nie podoba - w momencie pierwszych opadów śniegu. Takie działanie byłoby bezzasadne.

- Nie ruszamy z akcją w momencie, kiedy rozpoczynają się opady śniegu, przeczekujemy ten pierwszy moment, by nie zasypywało tuż za pługiem tego co odśnieżył on przed chwilą. Czekamy na taką ilość śniegu, która kwalifikuje się do tego by ją po prostu zepchnąć - wyjaśniają drogowcy z PGMu i dodają, że nieco inaczej działa się w przypadku zagrożeń oblodzeniem: - Natomiast jeśli chodzi o oblodzenia czy śliskość, tu staramy się wyprzedzać sytuację. Obserwujemy pogodowe alerty i działamy według zasady tzw. profilaktyki. Wyjeżdżamy na drogi i sypiemy solą czy piaskiem przed wystąpieniem mrozów, po to, by nie dopuścić do zmrożenia jezdni czy chodników.

Pracownicy Starostwa Powiatowego uruchamiają dla mieszkańców całodobowe czynne telefony służb interwencyjnych​

• Dyżurny koordynator - nr tel. 601 220 045
• Obwód Zimowego Utrzymania: Obwód Drogowy nr 2 w Szczercowie – nr tel. 44 631 80 55

• Standard I

]W tym standardzie jezdnia jest odśnieżana i posypywana (zlikwidowana śliskość) na całej szerokości łącznie z utwardzonymi poboczami. Czas zalegania luźnego śniegu na drodze (od ustania opadów śniegu) nie może przekroczyć 4 godzin, natomiast błoto pośniegowe może pozostać na drodze do 6 godzin.

Dodatkowo od momentu stwierdzenia występowania jednego z pięciu zjawisk atmosferycznych: gołoledzi, szronu, szadzi, śliskości pośniegowej lub lodowicy zarządzający drogą zobowiązani są do usunięcie tych zjawisk w ciągu 3 – 4 godzin (doprowadzenie drogi do czarnej nawierzchni).

• Standard II

• Standard III

W tej kategorii jezdnia odśnieżana jest na całej szerokości, natomiast posypywana na:

• skrzyżowaniach z drogami i liniami kolejowymi
• odcinkach o pochyleniu >4%
• przystankach autobusowych
• innych miejscach ustalonych przez zarząd drogi.

Czas odśnieżania drogi nie może przekroczyć 12 godzin po ustaniu opadów. Na jezdni może wystąpić zajeżdżony śnieg, dopuszcza się występowanie lokalnie zasp i języków śnieżnych. Zwalczanie śliskości zimowej prowadzonej w wyznaczonych miejscach nie może przekraczać 10 godzin od momentu stwierdzenia wystąpienia: gołoledzi, szronu, szadzi, śliskości pośniegowej lub lodowicy (posypanie tyko w w/w miejscach likwidującą śliskość pośniegową pisarsko-solą lub solą). Dopuszcza się utrudnienia dla ruchu samochodów osobowych.

• Standard IV

Ulice te są odśnieżane oraz posypywane na odcinkach decydujących o możliwości ruchu (uszorstnianie piaskiem zmieszanym z solą lub solą) takich jak skrzyżowania, zakręty i podjazdy. Zakładany czas odśnieżania po ustaniu opadów śniegu oraz zwalczanie śliskości zimowej prowadzonej na wyznaczonych miejscach nie może przekraczać 16 godzin. Na jezdni może występować zajeżdżony śnieg oraz lokalnie zaspy i języki śnieżne. Dopuszcza się przerwy w komunikacji do 16 godzin.

• Standard V

W najniższym standardzie jezdnia jest odśnieżana i posypywana na odcinkach decydujących o możliwości ruchu (uszorstnianie piaskiem zmieszanym z solą lub samą solą)- ustalonych przez zarząd drogi. W miejscach zasp odśnieżany jest co najmniej jeden pas ruchu z wykonaniem mijanek. Na jezdni może występować zajeżdżony śnieg oraz nabój śnieżny. Dopuszcza się przerwy w komunikacji do 24 godzin